方形窗户的致命缺陷

早期的飞机窗户其实是方形的。1954年，两架“彗星”号客机在飞行中解体，调查发现，方形窗户的四个角是应力集中的薄弱点。飞机在高空反复增压、减压，应力在直角处不断累积，最终导致金属疲劳，机身撕裂。

圆角设计如何解决问题

工程师将窗户改为圆角后，应力能够沿着弧线均匀分散，不再集中于某一点。这一改动看似微小，却是航空安全史上的重要里程碑。如今，所有民航客机的窗户都采用圆角设计，这是用血的教训换来的。

为什么窗户还那么小？

除了形状，窗户的大小也经过精密计算。窗户越大，机身开口越大，结构强度越难保证。因此，飞机窗户被设计成小巧的圆角矩形，既满足采光需求，又最大限度保证机身强度。想了解更多冷知识，欢迎关注 2万测。